矿用蓄电池电机车的电气控制
文章出处：未知 人气：发表时间：2020-04-07 11:45
矿用蓄电池电机车的电气控制主要是控制电动机的启动、调速、电气制动及改变运行方向，用操作器操作。
(1)电气制动
矿用蓄电池电机车的电气制动是能耗制动，即将运行中的蓄电池电机车电路电源断开，使机车在惯性力的作用下运行，并将牵引电动机接成发电运行状态，使电能消耗在电路中的电阻上，以此实现机车逐渐减速
(2)启动
蓄电池电机车的启动，有在电枢回路中串接电阻和用可控硅直流断续器改变加于牵引电动机的平均端电压两种方式。
现在采用的启动方式多数是串接电阻，并随车速的增加逐步减小串接于电枢回路中的电阻值。在装有两台牵引电动机的机车上，还采取两台电动机先串联后并联的方法，以减少启动过程中的能耗。
(3)调速
调速的方法通常是将两台牵引电动机改为串联运行以降低车速，或使两台电动机交替串、并联以获得不同的低速运行，不采用串电阻的方法调速。断电惯性运行以及加闸制动运行也是调速的方式。
(4)改变运行方向
蓄电池电机车改变运行方向是用控制器操作的。控制器上的换向器有向前、向后和零三个挡位。
蓄电池电机车上除了上述主电路的控制外，还有空气压缩机电动机的控制以及照明和喇叭的控制。新设计的蓄电池电机车用主控器经接触器间接控制执行各种操作，能减轻司机操作强度，减少维修，提高控制器的使用寿命，并为双机并联和实行遥控提供方便。
(1)电气制动
矿用蓄电池电机车的电气制动是能耗制动，即将运行中的蓄电池电机车电路电源断开，使机车在惯性力的作用下运行，并将牵引电动机接成发电运行状态，使电能消耗在电路中的电阻上，以此实现机车逐渐减速
(2)启动
蓄电池电机车的启动，有在电枢回路中串接电阻和用可控硅直流断续器改变加于牵引电动机的平均端电压两种方式。
现在采用的启动方式多数是串接电阻，并随车速的增加逐步减小串接于电枢回路中的电阻值。在装有两台牵引电动机的机车上，还采取两台电动机先串联后并联的方法，以减少启动过程中的能耗。
(3)调速
调速的方法通常是将两台牵引电动机改为串联运行以降低车速，或使两台电动机交替串、并联以获得不同的低速运行，不采用串电阻的方法调速。断电惯性运行以及加闸制动运行也是调速的方式。
(4)改变运行方向
蓄电池电机车改变运行方向是用控制器操作的。控制器上的换向器有向前、向后和零三个挡位。
蓄电池电机车上除了上述主电路的控制外，还有空气压缩机电动机的控制以及照明和喇叭的控制。新设计的蓄电池电机车用主控器经接触器间接控制执行各种操作，能减轻司机操作强度，减少维修，提高控制器的使用寿命，并为双机并联和实行遥控提供方便。
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