齿轮联轴器是矿用电机车配件中一个很重要的组成部分，它在整个系统中起到了至关重要的作用。那么如果齿轮联轴器发生故障了我们应该怎么办呢？首先我们应该找到故障发生的原因。只有找到原因才能针对性的处理问题。接下来我们就一起了解一下齿轮联轴器的故障吧！
 
1、齿面磨损严重。
2、内齿圈产生轴向位移量较大，甚至不能啮合。
3、发生断齿现象。
4、联轴器对口螺栓折断。
上述故障的原因主要有以下几个方面：
第一，联轴器油量不足或缺油。或油脂使用不当，造成油脂钙化，致使齿面间无法润滑，或润滑不好产生齿面磨损严重，这种情况只要更换新润滑脂，定期注入合格的润滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
第二，两轴水平度及同轴度误差太大，超过了联轴器，所能补偿的范围，使得轴齿与内齿啮合不正确，造成局部接触，而出现了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上，这个力的大小视偏差的大小而定，与偏差成正比，偏差愈大，力愈大，导致起重配件联轴器内齿圈产生轴向位移。如果位移量偏大将无法控制，致使齿轮磨损严重，甚至断齿，内外齿无法啮合，直至不能传动。这种故障处理比较困难，需停产处理。即重新找正，或把减速器侧重新找正，或将卷筒侧重新找正。
 
首先查找出偏移误差较大的部位，这样先要测量联轴器是向那侧偏移，即测量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度，重新按质量标准抄平找正，即可消除故障。另外，两轴的水平度、同心度误差大，造成联轴器转动时别劲，连接螺栓除受到正常作用力外，还受到附加弯矩，因而使之折断。这是主要原因。这种原因多发生在减速器主轴左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直径较细，强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象。
 
以上就是齿轮联轴器故障的原因及解决方法，了解了这些，以后再遇到，就可以轻松解决了。