直流牵引电机 | 变频牵引电机 | |
调速性能分析 |
1、直流电机的转速是随负载变化的,尤其是在下坡道运行时,机车可以开得飞快,容易出事故; 2、不允许司机突然加速,否则损坏电机和调速器 |
1、当电机车的负载发生改变时,交流牵引变频调速装置的存在能够使电机车保持均匀的速度调节,不会如直流牵引电机发生瞬时速度陡然变化,故不会出现“飞车出轨”现象。 2、可设定矿用电机车最高车速限制,一旦车速设定好,即使是在下坡道行驶,机车也不会超过所设定的车速; |
维修成本 |
1、直流电机转子上因为有线圈和易磨损的换向铜头、碳刷等,故障率高、维修费用大。 |
2、以鼠笼转子 ( 无铜头碳刷、线圈 ) 取代直流电牵引电机转子,大大提升了部件组合的密闭性,故使得因工作环境问题 ( 如潮湿、高温等 ) 所产生的绝缘性能降低问题得以有效避免,也省却了打开部件,实时清理转子碳粉的步骤,以此提升运转可靠性。基本无需维修 |
可靠性 | 速度调节冲击力作用巨大,对于齿轮的磨损力较大。手制动高频率使用能够对于闸瓦产生较大损伤。 | 运行平稳,故不会产生强烈的冲击力,因此能够实现对于闸瓦的有效保护,降低故障的发生率,且免去启动电阻的使用,借此降低维修成本与维修难度。 |
经济效益分析 | 转子易损坏,碳刷、换向器需经常更换。 | 变频交流调速采用交流电机,其转子不会损坏,同时,变频调速电动机能够在很多运输过程中根据具体的地况来调控转速,实现反馈牵引电网,故可实现能耗的降低,大大的节约能源。 |
产品型号 |
定额 |
额定数据 | 绕组接法 | 绝缘等级 | 防护等级 |
重量kg |
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功率 kW |
电压V |
电流 A |
频率 Hz |
转速 r/min |
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YBVF-8Q | S2-60min | 7.5 | 64 | 85.7 | 38.6 | 1128 | Y | F | Ip54 | 170 |
YBVF-15Q | S2-60min | 15 | 100 | 114.9 | 54.1 | 1062 | Y | F | Ip54 | 310 |
YBVF-15Q-1 | S2-60min | 15 | 78 | 150.6 | 25.5 | 370 | Y | F | Ip54 | 450 |
YBVF-22Q | S2-60min | 22 | 140 | 127.2 | 63 | 1243 | Y | F | Ip54 | 355 |
YBVF-30Q | S2-60min | 30 | 140 | 164 | 63 | 1237 | Y | F | Ip54 | 370 |